Met CD&V/N-VA een beter en ander bestuur.

Een positief project voor Zaventem

1. Zaventem een Vlaamse gemeente

Zaventem is een Vlaamse gemeente en geen deel van Brussel. We kiezen voor een kordaat Vlaams beleid.

• van anderstaligen verwachten we respect voor onze taal en integratie door Nederlands te leren en te spreken.
• taalkennis bij toewijzing van gemeentelijke kavels en sociale woningen.
• strikte toepassing van taalreglementering op gemeentediensten en in straatbeeld.

2. Terug naar leefbare dorpskernen

De verstedelijking en industrialisering hebben de identiteit en leefbaarheid van de dorpskernen aangetast.

• meer kansen voor eigen winkeliers en zelfstandigen en meer aantrekkelijke handelsstraten.
• actiever sociaal leven door versterking van verenigingen en bouw van gemeenschapscentra in elke deelgemeente.
• stimuleren van evenementen in dorpskernen en wijken.

3. We zijn er voor iedereen

Een sociale politiek moet oog hebben voor iedereen. Elke mens telt.

• meer opvangmogelijkheden voor kinderen en gezinstegemoetkomingen bij nutsvoorzieningen en schoolkosten.
• Verdere uitbouw van gemeenschapsvoorzieningen voor senioren (dagcentra, serviceflats, thuiszorg).
• betere infrastructuur en ontplooiingskansen voor jongeren en meer speelruimte voor kinderen.

4. Naar een mooie gemeente

Een doordachte ruimtelijke ordening moet meer evenwicht brengen tussen bedrijventerreinen en privé-verkavelingen en groene ruimtes.

• halt aan verstedelijkingstendenzen en oprukkende bedrijfszones .
• bescherming van open landschappen, parken en groene corridor.
• aandacht voor gezonde dagelijkse leefomgeving (netheid van wegen en voetpaden) en een duurzaam milieubeleid (strijd tegen de wateroverlast).

5. Waar mensen zich thuis voelen

Het hecht en veilig houden van onze gemeenschap.

• verhoging van wijkwerking van politie.
• lokaal veiligheidsplan ter bestrijding en opvolging van kleine criminaliteit en aanpak van overlast.
• beter onderhoud en verlichting van voetpaden, wijken en parken.

6. Een gezellige gemeente

Een gezellige gemeente, minder stad en opnieuw meer dorp.

• een gemeenschapscentrum in elke deelgemeente ter ondersteuning van het verenigingsleven en cultuurparticipatie in elke deelgemeente.
• verdere uitbouw van sportaccommodatie in elke deelgemeente en kansen voor gezonde sportbeoefening voor jong en oud.
• jong en oud moeten zich vrij en ongestoord in eigen buurt kunnen bewegen en elkaar ontmoeten.

7. Veiligheid in verkeer

De verkeersdrukte tast meer en meer de leefbaarheid van de woonkernen aan.

• aanpak van sluikverkeer, verkeersveiligheid in schoolomgeving en zone 30.
• fietspadennetwerk tussen de deelgemeenten, voetgangersnetwerk en veiliger voetpaden.
• toegankelijke intergemeentelijke busverbindingen en betere bereikbaarheid van bedrijven en luchthaven via openbaar vervoer.

8. Woonkansen voor jonge mensen

Een beleid voor betaalbare gronden en woningen dat perspectief biedt voor de Zaventemse jeugd.

• activering van gemeentelijk grondfonds, betaalbare sociale verkavelingen en huursubsidies voor jonge en behoeftige gezinnen.
• bij nieuwe privé-verkavelingen 10% bestemd voor gemeentelijke sociale kavels.
• hoger aanbod van verhuurwoningen van sociale huisvestingsmaatschappijen.

9. Harmonie tussen leefbaarheid en werk

Evenwichtige oplossingen in onze luchthavengemeente waarbij werk en leefkwaliteit zijn gewaarborgd.

• tewerkstellingskansen vrijwaren door een beheersbare groei van de luchthaven met oog voor levenskwaliteit.
• beperking vliegtuiglawaai door tegengaan van weekendconcentratie van dagvluchten in onze gemeente en betere spreiding van nachtvluchten.
• overleg met lokale bevolking bij belangrijke beslissingen op de luchthaven die de kwaliteit beïnvloeden.

10. Een betaalbare gemeente

Koken kost geld. Dank zij de luchthaven en de industrie is het fiscale draagvlak van Zaventem zeer hoog en kunnen de belastingstarieven relatief laag worden gehouden. Maar met een globale schuldenlast van 85 miljoen euro (3,4 miljard BEF) heeft Zaventem (na Antwerpen) de hoogste schuldenlast per inwoner (3000 euro). Hierdoor zijn gemeentelijke investeringen op jaarbasis gehalveerd sinds 2000. Een beter en meer vooruitziend financieel beleid kan ervoor zorgen dat de 25 miljoen euro belastinggeld van Zaventem beter worden besteed en waardoor ruimte wordt gecreëerd voor nieuwe initiatieven die de kwaliteit van de leefomgeving verbeteren.

CD&V/N-VA wil dit 10-punten programma realiseren in overleg met de bevolking. Het gemeentebeleid moet een meer open karakter krijgen. Het algemeen belang moet steeds primeren op persoonlijke en partijpolitieke belangen. Onze ploeg staat klaar om Zaventem anders en beter te besturen. Wij vragen hiervoor uw steun.

Zondag is het 26 jaar Gordel. Wie de eerste familiegordeltjes meereed, kon nooit verwachten dat intussen al meer dan 1,5 miljoen Vlamingen hebben deelgenomen aan dit unieke evenement.
Als volksvertegenwoordiger van de Vlaamse Rand was ik erbij vanaf het begin. In 1983 kon ik er zelfs één van mijn jeugddromen realiseren: fietsen met “keizer” Rik Van Looy (zie foto)!
De Gordel is uitgegroeid tot een volksfeest en een mediagebeuren maar de kern blijft een politieke boodschap: het behoud van het Vlaamse karakter van de Rand en meer specifiek van de Zes.
De Gordel was een verwijzing naar de “Gordel van smaragd” rond Brussel zoals geformuleerd door minister Frans Van Mechelen. Hij verwees hiermee naar Max Havelaars “Multatuli”: “in dit prachtige rijk van Insulinde dat zich daar slingert om de evenaar, als een gordel van smaragd”. Dit citaat doelde op de groene gordel rond Brussel.
Bij de start van de Gordel in 1981 leefden nog sterk de naweeën als reactie op het Egmontpakt dat voorzag in inschrijvingsrechten voor franstaligen en een uitbreiding van de faciliteiten. Vandaag blijft de boodschap actueel.
De mislukte discussie rondom de splitsing van BHV en de jongste verklaringen van Leterme hebben de Vlaamse Rand opnieuw centaal gesteld in de politieke actualiteit. De franstaligen beschouwen de Gordel als een” provocatie”.De Vlaamse federale meerderheidspartijen hebben de illusie gecreëerd dat voor de Vlamingen een uitbreiding van Brussel en het toekennen van inschrijvingsrechten en bijkomende faciliteiten(op het vlak van onderwijs en cultuur) opnieuw bespreekbaar zijn.
Vorig jaar namen Verhofstadt en Dewael officieel om privé-redenen niet deel aan de Gordel. Dit jaar blijven ze best ook weg na hun laffe houding in het BHV-dossier. In Zaventem zullen we de start nemen met Yves Leterme. Ik heb mijn zwart-gele truitje”Splits BHV NU” al uit de kast gehaald. Het is de laatste keer dat ik het zal dragen want ik ga ervan uit dat in september 2007 de splitsing een feit is. Zoniet zijn ook CD@V en N-VA totaal ongeloofwaardig en verliest de Gordel zijn politieke betekenis. De zomerverklaringen van Leterme hebben in de Vlaamse Rand een hoog verwachtingspatroon gecreëerd. De reacties hierop van Di Rupo en Moureaux (die Leterme nu zelfs beschuldigt van” terrorisme”) hebben de publieke opinie in Vlaanderen geradicaliseerd. De Gordel 2006 krijgt hierdoor een extra politieke dimensie. Ik ben er in elk geval klaar voor. Goed getraind en met de nodige politieke adrenaline. Yves Leterme zal me niet kunnen losrijden!
Afspraak zondagmorgen om 8.00 uur in Zaventem-centum,Stationstraat aan Het Hof Ter Meeren

Dit was mijn eerste foto in de krant. Zij dateert van 20 september 1972 toen ik als student (met bril) in Brussel op de Heyzelpiste juichend (links) achter Miel Puttemans liep die pas zijn wereldrecord had gevestigd op de 5.000 meter (13’13’’). Het was een schitterende atletiekavond op de Heyzel want naast Miel Puttemans liepen ook Gaston Roelants (20 km en het uurrecord) en Willy Polleunis (10 miles) wereldrecords. Alle aanwezigen zijn deze atletieknocturne(toen al mede georganiseerd door Wilfried Meert) nooit vergeten.
Het is op dit elan dat na de dood van Ivo Van Damme op 16 augustus 1977 opnieuw een grote atletiekmeeting in Brussel op de Heyzel plaatsgreep.Sindsdien is de Memorial uitgegroeid tot één van de grootste atletiekevenementen van het jaar. Sebastian Coe, Carl Lewis, Marleen Ottey, Michael Johnson, Sergeï Bubka: allen vinden de Memorial zelfs de beste en meest sfeervolle meeting.
Zelf heb ik er bijna geen enkele gemist. Ik was met mijn vader, broer en zusters op de eerste Memorial toen vader Van Damme Olympisch kampioen John Walker omhelsde (die Ivo had geklopt op de 1500 meter) en een jaar later toen Alberto Juantorena hetzelfde gebaar stelde. De historische duels tussen Dwight Stones en Jacek Wszola in het hoogspringen, het cadansapplaus voor Willie Banks in het hinkstapspringen, de sprongen van Sergeï Bubka en Carl Lewis, de onvergetelijke looptred van Michael Johnson, Edwin Mozes en Marleen Ottey. Ze blijven op uw netvlies.
Ook vergeet ik nooit de vreugde van organisator Wilfried Meert en Gaston Roelants toen in die magische nacht van 1997 twee wereldrecords (op 5.000 en 10.000 meter) werden gebroken door Paul Tergat en Daniël Komen. De spankracht van een Memorialavond is elk jaar opnieuw een belevenis. Ook Viviane en Heidi willen dit niet missen.Dit jaar zijn we er opnieuw bij.
De historische avond van 11 augustus 2006 in Götegorg met Kim Gevaert en Tia Hellebaut deed mij terugdenken aan die nacht van september 1972.De Belgische atletiek beleeft na 34 jaar opnieuw gloriedagen.In al die jaren is Wilfried Meert erin blijven geloven.Zijn Memorial is het sportevenement in België met de grootste internationale uitstraling.Als Kim en Tia aan de Europese top staan is het ook mede zijn werk. Op 30 jaar Memorial mag hij op het podium voor een gouden medaille.
Vrijdag zou ik met Heidi ook nog eens willen overdoen wat ik deed met Miel Puttemans op de piste in die nacht van 1972.Maar nu met Kim en Tia .Wat kan de sport mooi zijn.En de dopingzomer 2006 van Gatlin en M.Jones heeft ons geloof in de schoonheid en de mythe van de atletieksport niet kunnen aantasten.De Memorial wordt opnieuw een feest!

Ik dacht niet te reageren maar VTM vroeg me als volksvertegenwoordiger van de streek toch een reactie op de “plannen” van Bert Anciaux over Zaventem. Hij wil de nationale luchthaven verplaatsen naar Bevekom en op Zaventem sportinfrastructuur uitbouwen voor de Olympische spelen van Brussel in 2024. De tewerkstelling op de luchthaven noemt hij een “fabeltje”.
In 2003 rekende BIAC uit dat een nieuwe nationale luchthaven in Chièvres 4 miljard euro zou kosten (zonder rekening te houden met spoor- en wegeninfrastructuur). In de Zaventemse regio vinden 60.000 mensen werk dankzij de luchthaven en de toegevoegde waarde van Zaventem bedraagt meer dan 4 miljard euro.
De Vlaamse regering en BIAC zijn van plan 800 miljoen euro te investeren in Zaventem in het kader van het Vlaamse luchthavenplan en het START-project. Anciaux heeft dit mede als minister in de Vlaamse regering goedgekeurd. Tot 2004 was hij als federale minister van Mobiliteit verantwoordelijk voor de luchthaven van Zaventem. Hij mislukte hierbij totaal in het vinden van oplossingen voor de geluidshinder. Deze frustraties liggen mede aan de basis van zijn vicerale afkeer voor de luchthaven.
Zijn uitspraken worden blijkbaar door niemand nog au sérieux genomen. Het is “maar” Bert. Zelfs zijn kartelgenoten R. Landuyt en F. Vandenbroucke voelen plaatsvervangende schaamte.
Vorig weekend noemde Anciaux me nog in DS een “zielige sukkel”. Al wie het met hem niet eens is, wordt bestempeld als verzuurd en gefrustreerd. Op VTM noemde ik zijn “plannen” ronduit belachelijk en onverantwoordelijk. Is men dan verwonderd dat de politici niet meer ernstig worden genomen? “Zaventem weg” roepen en publiek spelen met de toekomst van 60.000 mensen en honderden bedrijven verdient een rode kaart als minister in functie maar het zal niet gebeuren want het is “maar” Bert.Zielig voor het niveau van de Vlaamse politiek.